No solo para la agricultura, sino además en la posible existencia del denominado Oro negro, como se le denomina al Petróleo, pues relatan los mas adultos que allí, fue donde el ex Presidente Antonio Guzmán Fernández, descubrió la existencia de este mineral y procuro determinar si en verdad existía.
Su preocupación para otros conocedores de la materia fue tal que busco expertos internacionales para conocer la calidad de este, lo que resulto que no “era de calidad”, pero sigue ahí, ningún otro presidente ha podido darle seguimiento.
Es mas muchos se atreven a asegurar que la muerte o “Asesinato” del ex mandatario vino por el interés en explotar el petróleo que existía en Charco largo.
Muchos creen que Charco largo esta en Azua, pero no está en el Municipio de Mella, Provincia Independencia.
Allí, en el gobierno del tirano Rafael Leónidas Trujillo Molina, fue construido el puente conocido por el nombre de Kaliman, por su fortaleza y buena concepción en sus ejecutorias, de infraestructura con varillas e hierros resistentes.
Pero la naturaleza es más fuerte que lo material, en diciembre del 2008, con la tormenta Olga y Noel, colapso esta importante infraestructura que serbia para comunicar a los agricultores del Municipio de Mella, a sus propiedades para la siembra y póstuma cosecha de productos de importancia tales como yuca, Plátano, Guineo, rulos, Habichuela, Guandules, Cebollín, Batata, entre otros rubros que servían para el sostén de sus familias.
La economía de Mella, colapso junto a este importante puente, pues ha sido imposible trasladar sus cosechas por la dificultad de no existir un puente, pues atravesar el canal Trujillo es arriesgar sus vidas.
Han buscado mil formas desde la construcción de puentes artesanales hechos en madera, no han servido para nada, su efímera duración ha sido menor que lo que tardan en construirlo.
El Cabildo del Municipio, pretende buscar una solución, construye una infraestructura con dos gaviones en cemento que sirva de forma provisional y mas segura para que puedan pasar a caballos o en motores, y no hacerlo a través de una soga como lo hacían antes.
Sus gaviones están muy próximos al canal, pues el terreno arcillosos derrumbaría fácilmente esta infraestructura.
Los agricultores entiende que con la crecida del canal, este puente seria derrumbado, por lo que sugieren una mejor infraestructura, hecha con gaviones más resistentes instalados con maquinarias, así como un muro de contención que evite el derrumbamiento del terreno, pues a su juicio este es el principal problema.
Tino como le conocen a uno de los más prominentes agricultores relato la dramática historia en la que salvo la vida milagrosamente, pues intentaba pasar el canal amarrado de una soga como regularmente se hacía, cargado de dos sacos de víveres, pero la corriente se lo impedía, casi le cortaba el cuello la soga, por lo que tomo la dura decisión de soltar los víveres y salvar su vida.
Aseguro que sucedió en más de una ocasión, con la comida de su hija, tuvo que lanzarla al canal como única opción de salvar su vida.
Dijo que los arroyos que nutren el caudal del canal, esta se torna intransitable por lo que es necesario buscar una solución permanente y no una provisional.
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